CB1100R OWWNERS CLUB of JAPAN 掲示板

かめ吉さんこんばんは。
高知の１１Ｒです。私は以前ミシュランＨｉスポーツを使っていましたが
現在はＫ３００ＧＰを使っています。80年代にもＫ３００ＧＰを
使用してしていたため返り咲きです。
グリップに関しては、結構いけてます！Ｆタイヤの段べりも無く
いい感じに溶けていきます。リヤタイヤはラジアルから比べると
柔らかい乗り味で空気圧を高めに設定する必要あり！
センターの溝が浅いため６０００Ｋｍくらいが関の山ですが
私は、溝を切りなおし現在も使用中！サイズと言い、雰囲気と言い結構マッチしていると思います。
寝かし込みも軽く感じています。

かめ吉さんこんばんは。
私はマカダムからBT-45Vへ乗り換えたクチです（笑）
個人的に感じたことを書きます。
ノーマルホイールに標準サイズが前提です。

45Vよりマカダムの方が・・・
・よく曲がる
・タイヤが細い感じがする
・立ちが強い

要するにオーソドックスな感じです。
45Vの方が現代のタイヤにフィーリングが近いと思います。

正直言って45Vに履き替えたときには違和感を感じるほどでした。
（今ではもう慣れて問題ありませんが）
結構違うもんだと感心した覚えがあります。

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　管理人さんお久しぶりです。
今回長年履いてきたタイヤ（ＢＴ17Ｖ）から
他のタイヤに交換しようと思うのですが、
ＢＴ45Ｖにするか、Ｋ300ＧＰorマカダム50で
迷っております。マカダムは、1100Ｆで使っているので
なんとなく判るんですが、45Ｖと最新？のＫ300ＧＰについて
使っている方のご意見をお伺い出来ればと思います。
　使い方としては「距離よりもグリップ！」
で考えております。
　（タイヤ使い切る前に硬化しそうなもんで（××）
　また他におすすめがありましたらお願いします。

zookさんこんばんは。ご無沙汰してます。
昨日は青山でクラシックバイクミーティングがありましたが、
なんと！九州でもこういったミーティングがあるんですね。

ショップさんも入っていて気合を感じます。
これからミーティングとして育っていくといいですね。

今年は「九州」がキーワードか！？

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4輪のお仲間から教えていただきました。
天気がいいようなのでRで見に行こうと思います。
行かれる方いらっしゃいますか？？？

第一回　オールドホンダミーティング

趣　　旨　古きよき時代のＨＯＮＤＡ車を通じて、オーナー同士の親睦を図り各種情報交換を行い、末永く楽しいＨＯＮＤＡ生活をおくる。
参加資格　四輪／二輪1985年までに製造されたＨＯＮＤＡ車（ＮＳＸ／Ｓ2000／ＢＥＡＴは参加可）
内　　容　ＯＬＤ ＨＯＮＤＡ　二輪／四輪の展示・フリーマーケット
　　　　　全参加者投票によるコンクール（二輪／四輪共人気順1～3位まで）基本はオーナー同士の親睦・交流会です。
開催日時　平成18年5月4日（木）搬入7：00～　受付時間9：00～　開会10：00～　閉会15：00
開催場所　熊本県山鹿市カルチャースポーツセンター内駐車場
受　　付　ツツミオート　サービス　〒861-0511　熊本県山鹿市熊入町178-4
　　　　　ＴＥＬ 0968-43-5583（13時～20時）　ＦＡＸ 0968-43-5584
主　　催　HMOC（ヒストリックモーターオーナーズクラブ）ツツミオートサービス
後　　援　山鹿市／山鹿温泉観光協会
協　　賛　（株）藤本建設・あいおい損保・（資）堤商店・（資）岡崎鮮魚・ホンダプリモ熊本北・トータルギフト雅
協　　力　オートサロン松永・RSCチームKOTAKE

Ms.kさん＞
ＨＰお休みするんですね。今は全力を傾けるものに頑張って下さい。
私も４月から環境が変わってまた１から出直しのような状態です。
５月のツーリングでお会いできることを楽しみにしております。この時はしがらみを忘れて楽しみましょう。

で、ＨＰ一時閉鎖をするのならリンクも修正しなくちゃなりません。相互リンクしていたページの管理人さんにはちゃんと連絡しましょうね。
ではまた！

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野村さん
こんにちは。もうすぐ春のツーリングですね。
私もできれば伺いたいと思っておりますので
その際はどうぞ宜しく。おてやわらかに。(*^^*)

11R事務局さま
この度私のHPは閉鎖させていただくことに致しました。
今まで色々とお世話になりありがとうございました。
今後とも一クラブ員として、また一バイク乗りとして
末永く宜しくお願い致します。m(^^)m

光さん＞
本日はお世話になりました。
それから、電光石火のレポート拝見させていただきました。

Ｋ子さんを拝見するのはもしかしたら初めてだったかもしれません。
大変お美しい方で驚きました。

私もあのあとすぐに帰還しました。やっぱり降られましたが・・・

私のバイクを綺麗と言って下さった方は多分始めてかと。
嬉しいです(T_T)今度は走りましょう！

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管理人様、本日参加の皆様
本日はお疲れ様でした。
途中戦線離脱しましたが、最後までいらっしゃったのでしょうか？
レポートをUPしましたので、よかったらご覧ください。
管理人さんもどこかに．．．（爆）

http://minamikanto.cbfoc.org/

青山クラッシクバイクミーティングは残念ながら今回は参加できそうにありません。そぬぶん合同スイス村ミーティングがとっても楽しみです。
では、５月２１日にお会いできるのを楽しみにしています。
あと２５日・・・・!!
RCBXでした。

RCBX様
こんばんは。管理人です。
今年もCBXオーナーズクラブの皆様にお世話になります。宜しくお願いします。

もしかして青山にも来られますか？去年の大賞はＴさんにさらわれたんですよね。
といっても私のでは逆立ちしても勝てないですが（笑）

濃ーい皆様にお会いできることを楽しみにしています。
いい天気になることを祈ります！

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[1825]の書き込み　間違っておくってしまったので申し訳ございませんが削除してください。
よろしくお願いします。

CB1100Rオーナーズクラブの皆様。　お久しぶりです。
今回のミーティングも又、立案から企画・準備まで全てにわたってお世話になり有難うございます。
“魂”のバイク仲間同志が一堂に会す!!
なにか凄い事になりそうですネ!!
あとは天気だけが心配で、晴れることを祈っています。
みなさまにお会いできるのを楽しみにしています。
RCBXでした。

4月29日土曜日、ホンダ青山ウェルカムプラザにて
ホンダクラシックバイクミーティングが開催されます。
管理人も参加する予定です。
来られる方がいらっしゃれば、現地でお会いしましょう。
本会のプロモーションビデオも上映予定です。

http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/index.html

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暖まって問題ないのなら気にしないで良いと思います。
冷間時はエンジンのバランスが崩れているのですから。
ピストンリングのクリアランスが大きいのかもしれませんね。

吉田さん、ＣＢ子さん＞
名前を変えての投稿はお控え下さい。

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ＣＢ1100ＲＤのキャブのパイロットスクリューの戻し回転数はいくつなりますか？

始動直後エンジンぼそついてエンストしてしまいます。無理にアクセル開けるとアフターファイヤーします。暖気後は調子良いです。何か良い知恵を。

スターターリレーの交換とセルのオーバーホールやってみます。

ぼるどる２さん＞
私も何個落としたことか（笑）消耗部品ですね、あれは。
でもあのネジ、削り出しのようできれいでいい部品ですよね。
使い込んで行けばいい味出るかも。私もいくつかストックしてます。

ブータンさん＞
参加表明ありがとうございます。
まだ各地？のHPには告知をしていませんので、どれくらい集まるのか
現時点では全く見当がつきません（笑）
お会いすることを楽しみにしています。

ナイトウさん＞
とりあえず、セルモーターの分解掃除をしてみることをお勧めします。
PL通りにブラシ回りを分解し、清掃してグリスアップするだけでかなり復活したとの話も聞きます。
長い年月が経っていますので、ここらで１回やってみても損はないでしょう。

これで変わらなければ、次に修理屋さんのご指摘の「配線」のチェック（アースやリレーの接触抵抗の増大が原因）、
最後はエンジン本体の不調（リングやメタルなどの稼動部品が原因）です。
この場合はエンジンをバラして原因を探る必要があります。

修理屋さん＞
ポイントを押さえたご助言ありがとうございます。これからも宜しくお願いします。

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> こんにちは。セルの回りが重いのですが、良い修理法はありませんか？バッテリーは新品です。

良い修理法というよりも、なにが原因になっているのかを探ればおのずと交換すべき部品がわかると思います。

考えられるのは、配線接続部分の腐食による接触不良、スターターリレーの接点不良、配線の劣化、モーターのアース不良あるいは本体の不良でしょうか。


バッテリーのプラスから、ブースターケーブルなどでセルモーターの端子に直接電気を送って

モーターが正常に回ればバッテリー→モーターまでの配線ORリレーの不良

モーターの周りが重ければ、アース不良、モーター本体の不良が考えられます。


ブースターケーブルを使った診断は、スパークを発生します。ガソリンに引火する可能性がありますので、バイクを燃やしたくなければ、バイク屋さんに見てもらった方がいいと思います。

こんにちは。セルの回りが重いのですが、良い修理法はありませんか？バッテリーは新品です。

こんばんは、徳島のブータンです。
今年も四国、徳島から参加表明です。

徳島のＮＲ乗りのＫさんもぜひ参加表明お願いします。
（掲示板書き込みｏｒ管理人様へのメール）

ぜひ日曜日の午前中のディープな時間を過ごしましょう。

あの平べったいマイナスのナベネジ。
久々に走ったあと眺めてたら一本落としてましたぁ。
まだ出ましたけど一本５００円なり！！
微妙に形状や仕上げが変わってます・・・前の方が良かった。

昨年度に引き続き、今年度も他のオーナーズクラブとの合同ミーティングを企画します。
参加資格・費用はありません。興味のある方のご参加をお待ちしております。

「ホンダ FlagshipModel Owner's Club（FMOC）ユニオン」構成クラブ
・CB750ドリームオーナーズクラブ
・CBXオーナーズクラブ
・RC30オーナーズクラブ
・NRオーナーズクラブ
・CB1100Rオーナーズクラブ

＜日時＞
2006年度5月21日（日）10：00～12：00（雨天中止・解散時間自由）

＜場所＞
安曇野「スイス村」サンモリッツ駐車場専用貸切スペース
（長野自動車道・豊科ICから直進3分）
http://www.dia.janis.or.jp/~swiss-v/

＜ゲスト＞
参加クラブ各モデルの開発エンジニア（ホンダOB）

＜内容＞
ホンダFMOCユニオン発足にあたり、各クラブ会長挨拶・ゲストよりお話を頂きます。

＜参加費・資格＞
ともにありません。上記車種のオーナーに限らずどなたでも参加できます。
参加にあたり申し込み等は必要ありませんが、事前に掲示板
または管理人にご連絡をいただければ、
参加者多数となった場合に駐車場の確保が確実になります。

＜天候による開催の判断＞
5月20日19:00にCB1100R掲示板にてお知らせします。

http://www.cb1100r.jp/

野村さんご無沙汰です。
早速近況です。（笑）
私のバイクもあの衝動買いから早７年です。
この間の走行距離が約７千ｋｍ（汗）
大事に乗っています。
これと言って変化も無く、ネタがないのがご無沙汰して
しまった原因ですが…
これからも乗り続けますので、何かあった際はよろしく
お願いします。(^_^;)

野村＠管理人さん　ご無沙汰しています。
しばらく　覗いてなかったら３０万アクセス・・・　はるかに越えていました。ｗ
しかし　ねらった訳ではありませんが３０１１００・・・と　行きたかったですが　これまた残念ながら１１０３でした。

中々、忙しく年末より単車にゆっくり触れずじまいでしたが、仕事も一段落し　暖かくなった事もあり、今日やっとガレーヂより出してきました。　「お久しぶり１１００Ｒ」　明日は久しぶりに綺麗にしてあげようかな？　と思っています。
野村＠管理人さんは乗れていますか？　東京に戻られてしまい機会は逃してばかりですが、いつか一緒に走りましょうね。

しなさん、ご無沙汰ですね。お元気ですか？
私もバイクもいろいろありましたが（笑）とても元気です。
ちょっと調べてみたら、10万アクセスまで4年で、その後の
20万アクセスは3年ほどで到達しました。
継続は力なり、でしょうか。これからもよろしくお願いします。

また近況などお聞かせください。では。

http://www.cb1100r.jp/

３０万アクセスおめでとうございます。
これまでも、何度かキリ番を気にしていましたが、
今回もはずれでしたね。
300016ではまったくお話になりませんね。(笑)

ぼるどる２さん＞
そういえばサイト開設当時からお付き合いいただいてますね。
今後とも、そして四国ＭＴＧよろしくお願いします。
今見たら300008でした（笑）。

ところで、サニーサイドさんでリプロステッカーの取り扱いを始めたそうです。
現在妙に（？）高騰しているステッカー類まとめてリーズナブルな価格で入手できるようです。
気になる方はサニーサイドさんのＨＰへどうぞ。
http://www.geocities.jp/sunnyside1997/

http://www.cb1100r.jp/

密かにキリ番ゲットを狙ってましたが、残念～300003でした。
そうでなくても、毎日覗かない日はないですよ。
キリ番ゲッターは誰だったのでしょうか？