門脇さん、

その後カスタム化は進んでますか？　OHの件は直接メール致します。　

>高橋さんお久しぶりです！そしてブータンさん初めましてかな？
中国、四国ミーティングの開催出来れば良いですね！
その時は参加したいです。
名古屋MTは子供の子守りで行けません(泣）
ブータンさん気をつけてあまり飛ばさないように行ってラッシャイ！
高橋さんへ！
エンジンOHしたんですか？どちらで？
教えて下さーい！

高橋さんご無沙汰です。
今年は私も高知の１１Ｒさんもビデオカメラ持参で行きます。
名古屋ＭＴのいい感じを撮影してきます。そして近いうちに
中国、四国ＭＴなんかを開催してそこでビデオ上映会なんてできたら
いいなーと考えております。
そこではぜひご一緒に！。

ブータンさん、

ご無沙汰しています。　今回日帰りされるとの事、気をつけて行ってきてください。　私はエンジンのOHも終わり、週末に時間を見つけては150km程度のツーリングを楽しんでいますが、今度の土曜日は都合がつかず、今年も名古屋ミーティングに参加できません。　来年の話にはまだちょっと早すぎるかもしれませんが、5月の一泊ツーリングは是非参加したいと思います。　　　　

こんばんは四国、中国より参加される方がいらっしゃいましたら。
私は徳島の板野インターを朝５時に出発予定です。
神戸淡路鳴門道→中国道→名神→東名名古屋のルートの予定です。
休憩ポイントは草津ＰＡ８時前後、養老ＳＡ９時すぎを考えています。（時間の多少前後はご勘弁ください）
ぜひご一緒にどうでしょうか？

早いもので、ミーティングまであと４日となりました。
まだ参加が決定していない方にご案内です。

参加を希望されているもののまだ不透明な方がいらっしゃいましたら、
とりあえず私あてメールでご連絡下さい。
個別事情をご相談させて下さい。宜しくお願い致します。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

裏黒鳥会・裏管理人様
書き込み有難うございます。野村です。

やはり山中さんとは接点があるのですね。
メンバーさんで来られる方がいらっしゃる場合は、食事の用意の関係もありますので、
直前でも結構ですので必ず事前に私までメールでご連絡下さい。

ありがとうございました。これからもよろしくお願い致します。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

はじめまして。裏ブラックバードのホームページ管理人の裏管理人と申します。

野村様＞
今回は当ホームページにイベント告知の書き込みをして頂いただきましてありがとうございます。

当ホームページの方も、イベントで講演会を行う山中様には大変お世話になっております。
私も会場に駆けつけたいところではありますが､残念ながら当日はツーリングと重なっておりますので､参加する事が出来ません。
ただ、当ホームページを見てくれている関西の常連のメンバーはお伺いするようですので､宜しくお願いします。

山中様に宜しくお伝えください。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/"""" target='_top'>http://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/

> 短いって事は、スタンド出したときの車体の傾き度が違うんですかね～。

傾き度は同じですよ。ＦはまっすぐでＲのは途中でやや曲がっているようです。それで接地したときは同じくらいの角度になってます。

> 実はガタがきて、寝すぎてるので変えようと思ったんです。
> 遠出のツーリングで疲れたとき、またがったまま起こすのが辛くて。
> もし買うことになったらお安くお願いします。

いいですよ、格安で（笑）

新ヤスさんこんにちは。
今年は来れませんかー。残念ですね。数少ない連続参加者がいなくなる（笑）

需要が少ない１１Ｒのパーツ・ステッカーを作ってくださる姿勢に敬服です。がんばって下さい。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

野村さんこんにちわ。湯浅です。
今年の名古屋ＭＴは、現場があって行けそうもありません（；；）
愛媛県にいます。
ところで、売買欄にも書き込んだのですがカーボンのサブメーターパネルを作ろうと思います。
ＲＣ・ＲＤとも使えるはずですので、欲しい方メールください。
１０個に満たない場合は断念します。

http://www.pbgarage.com"""" target='_top'>http://www.pbgarage.com

野村さん、早速の返事をありがとうございます。

メタルだけで４万円ですか！！！
ＲＢは地元のバイク屋から引き上げて来て、今度の土曜日には埼玉の某バイク屋に運ぶ事になりました。
なんとか次の鳴沢には乗って行きたいですね。

http://www.cvk.ne.jp/~cb-f/"""" target='_top'>http://www.cvk.ne.jp/~cb-f/

おおわさんこんばんは。鳴沢以来ですね。
しばらくＲを見ないと思っていたら着々と・・・といったところでしょうか。

お尋ねの件ですが・・・
メタルはいろいろサイズもありますが、欠品のものもあると聞いています。
コンロッドの状況はわかりませんが、これを含めなるべく早くサイズ測定して発注することをお勧めします。
メタルの価格はクランク：約２０００円、コンロッド：１９００円ちょっとです。（私のＯＨ時）
メタルだけで４万円近くかかるんですよね・・・

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

ごぶさたしています。

オーストラリア仕様のＲＢフレーム番号２桁（輸入した時からカウルレス）を持っています。
いよいよ壊したエンジンを治すのですが、クランクは新品を持ってます、ピストンは無いので仕方なくワイセコを買いました。
ですが、コンロッドも２本ダメなのです。
コンロッド・コンロッドメタル・クランクメタルは純正部品が出るのでしょうか？
まだ部品が在る様でしたら値段はわかりますか？

http://www.cvk.ne.jp/~cb-f/"""" target='_top'>http://www.cvk.ne.jp/~cb-f/

短いって事は、スタンド出したときの車体の傾き度が違うんですかね～。
実はガタがきて、寝すぎてるので変えようと思ったんです。
遠出のツーリングで疲れたとき、またがったまま起こすのが辛くて。
もし買うことになったらお安くお願いします。

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ＲとＦのサイドスタンドはちょっと曲がりと長さが違います。
出しているときの傾きは同じですが、しまうとステップの下にスタンドの先が隠れると思いました。
逆にいえばＦにＯ＆ＴなどのバックステップつけるときＲのスタンドなら出しやすいということです。

> ありがとうございました。
> 早速ヤフオクで探してみます。

Ｆ用ならうちにありますよ。

ありがとうございました。
早速ヤフオクで探してみます。

太田さん、書き込みありがとうございました。

そういえば、タミヤのプラモデルはサイドスタンドがＦのままでしたね。
あれでシミュレーションできました（笑）

名古屋ミーティングの件、メールしましたのでご覧下さい。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

とこやさん、はじめまして。
ＣＢ＝ＦＡＣＴＯＲＹの太田と申します。
Ｆのサイドスタンドそのまま付きますよ。使用上も問題ありません。ただ、ガタが直るかどうかは解りませんが・・・

野村さん
名古屋行けそうなので、参加方法、直メールお願い致します。

とこやさん、こんにちは。

やってみたことないですねー。ということを前提に。
取り付けボルトの部番が同じなので、多分つくとは思います。
ただ、ＦとＲはステップ位置が違うので、たたんだ時にうまく収まらない可能性はあると思います。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

初めまして、いつも読ませてもらってます。
ＲＣに乗っているんですが、サイドスタンドにガタがきてしまいました。
Ｆのスタンドでも代用できるんでしょうか？
もし判るようでしたら教えて下さい。

> ワンオフって・・・著名なトコロはどこでもやってるような気がしますが・・・

> ＲＰＣさんでポン付け320㎜のブレンボセットありませんでしたっけ？

野村さん有難う御座います。
RPCさんは知っていますが、予算的に・・・！

ワンオフって・・・著名なトコロはどこでもやってるような気がしますが・・・

ＲＰＣさんでポン付け320㎜のブレンボセットありませんでしたっけ？

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/

皆様にお聞きしたいのですが、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ周りを換えようと思っていますがローターを
ワンオフで作成しているお店等御座いましたらお教え願えませんでしょうか？

ぼるどる２さん、こんにちは。

確かに最近の試乗記事はＲＤかＲＣばっかりですね。
いわゆる「売れ線」なんだと思います。
でもＲＢが出たときはこぞって各雑誌が特集してましたね。
カタナと対決乗り比べ！とか。
そのインパクトに比べればＲＣ／ＲＤの時はあんまり騒がれなかった気がします。
実際タミヤのプラモデルはＲＤが出る前で、ＲＢだけですし（笑）

ただ・・・以前も書きましたが、当時はカタナの評価の方が高かった気がします。
やっぱり突き抜けていたバイクだったんでしょうか。

ぼるどる２さんのＯＨ記も教えてくださいね。

http://www.cb1100r.jp/"""" target='_top'>http://www.cb1100r.jp/