今BS誌のPL見たら（笑）ステーターはあのR専用カプラーまで一体部品なんですね。
ですのでそのまま流用できるものはありそうにないです。

sennaさん、こんばんは。
今パーツリストが手元にないのではっきり分かりませんが、ステーターの代替は心当たりありません。
巻き直しはできると思いますので、部品取りエンジンなどを探した方が早いかもしれません。

ローターは確かCBR400F？のものと部番統合されていて在庫もあるとのことですが・・・

はじめまして、RDをレストアしているセナともうします。
今、ジェネレーターのステーターを探しております。R用は廃番になっており、困っております。
他の車両からの流用はできないのでしょうか？CBX４００Fの物が付くと聞いたことがあるのですが・・・
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか　宜しくお願いいたします。

> なんとRB1が表紙になってますねーバイク雑誌界初では？

昨日見ました（今頃）
３年前の名古屋MTG時にGOGGLE誌で取材したときの写真の使い回しでしょうか。
表紙は中の写真と同じものの絵だし。。。

ＲＢ１の誕生経緯については最近新しいことが分かりました。
結果的にBG誌の記述は・・・

詳細はまた「What's CB1100R」でご紹介します。

サニーサイドさんのHPができたんですね。
なんて、喜んでいたら、こちらのHPがリンクしてないことに気づいてしまいました(^^;)
あらためてリンクさせていただきました。
これからもよろしくお願いします。

まだ工事中が多くてざんねーん。
早く、中古バイクや中古パーツの情報を見たいですね。

なんとRB1が表紙になってますねーバイク雑誌界初では？
まあ、あとはカラーページの見開きで紹介されてるだけで、目新しいカットも情報もなく。
もちろん試乗記もなしで、結局、立ち読みで済ませました。（笑）

ツインカムＣＢの聖地（？）サニーサイド大阪がＨＰを開設しました！

当ＨＰからさっそくリンクしました。
トップページからリンク集においでください。
http://www.geocities.jp/sunnyside1997/index.html

Ｒの動画は他で見たこと無いので、たぶん初物でしょうね。
Ｆは１０数年前にライド・オンというビデオ雑誌で発売されていましたね。

本屋などでＦやＲが乗ったものを見ると、つい買ってしまいます。

ぼるどる２さんこんばんは。

しかし当会のプロモーションDVD以外では、試乗「動画」は初めてじゃないですかねー。
雑誌「記事」はもう沢山出てますが（笑）

というわけでもう10回以上見返してます（爆）
宮城さんも言ってましたが、やっぱカッコいいです。Ｒは。

RBに反応して買ってしまいましたよ。
野村さんの書いてる通り、いい加減な解説ですねー。
105PSなんて数字も初めて聞きましたが。
レッド近くまでの空ブカシは、オーナーなら寿命の縮む思い。（笑）

今月号のヤングマシン誌の付録ＤＶＤに、もてぎコレクションホールのCB1100RB試乗シーンが収録されています。
ライダーは宮城光さんです。空ぶかしのシーンでは「おいおい」って感じですが、宮城氏は結構回して走ってますね。
でもちょっとオイル上がりの気配が・・・フルOHまでやってないんですかね、あのRB。

・・・やっぱり。
ACGカバーは砂型ではないです。ブラッククロームメッキのマフラーはRD用です。以上。

Ｔａｍａさんこんにちは。書き込みありがとうございます。
やっぱり測定されてる方がいらっしゃいましたね！

プライマリーシャフトのハイボチェーンの幅の違いは有名ですが、
さすがホンダ、見た目は同じでも中身が違うのは茶飯事？
あとは干渉しなければ、です。

Tamaさん＞
貴重な情報ありがとうございます。
ちょうど９００のミッションが手に入ったんですが、やはり１１００と１ミリ違うんですね。

でも私の走りなら大した違いがないので気にしないで取り付けます（笑）

Ｔａｍａです。お久しぶりです。
ミッションネタと言うことでご参考までに

http://www2u.biglobe.ne.jp/~ta2guchi/parts/transmission/transmission.html

微妙に違うんですよね～・・・
頑張って下さい！

やはり代用は効くんですか。
五速のメインギアが一つ違うんですよね。
なんとか９００のギア探します。
ありがとうございました。

以前雑誌で見たのですが、代用は出来ると思います。ただギヤ比が違うようです！

ありがとうございました。
まだまだ乗りたいので、あきらめずに調べます。

しかし２年ちょっとで腰下３回も開けるのは、気分も財布も辛いですね～。

野村さんありがとうございました！
ただ、ＦのヘッドとＰのヘッドの形状が違うと思うので
そこのところがドウカナト思いまして？

とこやさん＞
うーん、ＦのミッションってＲに入るんでしたっけ？
しかも５速だけ入れるということをやったことがある方がいらっしゃるのか・・・
前例がないのであれば「測定」して判断するしかないのでしょう。

門脇さん＞
http://www.wiseco.jp/?mode=2&fmaker=1&id=K1123
ここには「CB1100F&R」と記載されていますね。

私がアドバイスできるのはこれくらいです。
あとは自己責任でご判断下さい。

ワイセコの１１００F用２ｍｍサイズUPのピストンはRに装着して大丈夫でしょうか？
いろいろ意見があって使用可能と言われる人と装着可能だが不可と言われたり。Rのこと良く知ってる方教えて下さい。

以前スタンドの事でお世話になったとこやです。
ＲＣに乗ってるんですが、５速がダメになってしまいトランスミッション交換を考えているんですが、物が無いため７５０Ｆの物を考えてます。
代用はきくんでしょうか。
お願いします。

ＯＴＡさん、野村さん有り難う御座います。

取り合えず、Ｆのメーターを代用してみようと思います。
後は地道に純正メーター探してみます。

今年は是非ＲＯＣに入会させていただきたいと、思っておりますので以後宜しくお願い致します。

飛脚さん、OTAさん、こんにちは。

Ｆとはメーターのガワが同じようなので使うことはできると思います。（使用は自己責任で）
18インチと19インチの差による誤差も考えられます。が、ギア等で調節していると聞いたことはありませんね。
外周はほとんど同じということですし・・・

私はメーターをOHしました。中古のメーターも素性がわかれば良いのですが・・・時間に余裕があればOHもお勧めです。
長年使うとメーター機構のオイル切れ等で不具合が出てくるそうです。

Fのメーターは代用できます。また、メーター屋さんにオーバーホールしてもらうことも可能ですが、社外品を買うのと同じくらい費用がかかるようです。Rの中古メーターならあると思います。

管理人さま、みなさまこんにちは。
一つ教えていただきたいのですが、スピードメーターの針が
折れてしまい７５０のメーターとか代用できるのでしょうか？（メーター本体）ごと・・・
折れる前に、メーターの辺りからギュウギュウと言った感じで異音が発生して、正常に作動しなくなりそのうち折れてしまったと言った感じです。
宜しくお願い致します。

ご親切にありがとうございました。錆びて固着までは、してないみたいですが、スタッドボルトを手で押すとジャリジャリと嫌な音がしています。何とかクランクケースを割らないで外せれば！と考えていましたが、ミッション等を外して単体で油漬けにしてみます。消耗部品さえ手に入らなくなってきましたので、出来るなら腰上だけのOHで済ませたかったのですが・・・
又、部品等のご相談をするかもしれませんが、よろしくお願いします。どうもありがとうございました。

吉田さんこんにちは。

そこは大変です。私がＯＨしたときも最も苦労したと聞いています。むき出しのスタッドから錆で固着するんですよね。
シリンダー・ケースともに欠品ですから再使用が前提となるところです。
また、スタッドを打ち直すのであれば絶対分離しなければなりませんし・・・
で、ここは剥がす方向に力をかけられる場所が少なく、プラハンで叩いて外そうとして油断するとすぐフィンが欠けます。気をつけましょう。

張り付いているレベルであれば、5-56漬けにするとか廃油漬けにするとかで何とか取れるまでいくようです。
しかし、固着を通り越して錆びて一体化しているような場合は専門家（内燃機屋さん）に依頼するしかないと思います。
（それでも作業を確約してくれるかどうか・・・）
素人ではちょっと無理な作業のようです。

OH中にこういうことがあるとホント凹むんですよねぇ。
参考になるかどうか分かりませんが、「What's CB1100R」のコーナーに管理人のOHレポートをアップしてありますのでよろしければご覧ください。

初めまして。吉田といいます。当方はクラブ員ではありませんが、RDに乗ってます。早速ですが、エンジンのオーバーホールをしているのですが、クランクケースとシリンダーがどうしても外せません。色々調べているのですが、具体的なはずし方が分かりません。申し訳ありませんが、ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。あつかましいお願いで大変恐縮ですが、よろしくお願いします。

始めまして、アドバイスになるか解りませんが、情報として記載しておきます。
まずそのフレームが本物かどうかは、知る所にありませんが、初年度登録を確認してください。
最近のものであれば、海外にて盗難や保険の関係、また軍人の方が、駐留地に持っていく場合などに海外での職権打刻があります。その際に海外の車検証等がきちんと揃っていれば、輸入登録も可能ですので、可能性はあるかと思います。